Séquence 3 – Vaincre

ROMATA est un USV compact, robuste et économique, conçu comme cible réaliste pour l’entraînement au tir depuis des bâtiments en mer. Il simule des menaces asymétriques et essaim de drones à moindre coût, en conditions opérationnelles réelles, et peut également être employé comme Munition TéléOpérée (MTO). Facile à mettre à l’eau et à piloter, il offre une mise en œuvre rapide et une maintenance simplifiée. Fiable, il dispose d’une portée jusqu’à 30 km, d’un retour vidéo FPV Full HD et d’un autopilote intégré, constituant une solution efficace et réaliste pour les exercices navals.

Jean-Baptiste PERCIER
Président de EYEDEE et concepteur et fabricant
contact@romata.fr
contact@eyedee.fr
06 76 35 35 09

Pixel Lock est un système de guidage terminal autonome utilisant l’intelligence artificielle pour détecter, suivre et neutraliser les drones hostiles. Compatible avec tous types de capteurs et de plateformes, et fonctionnant intégralement en local, il s’intègre facilement à n’importe quel système d’interception ou architecture anti-drone. Testé en conditions réelles en Ukraine et validé par l’OTAN et la DGA, Pixel Lock assure un verrouillage visuel de haute précision, une poursuite anticipative et une interception autonome qui maximisent les chances de succès. Il est à ce jour le seul système de guidage par IA d’origine non-ukrainienne ayant intercepté un Shahed en situation de combat.

Stanislas Walch
Directeur général
stanislas.walch@altaares.com
06.84.45.85.42

Axel Delbecq
Chargé d’affaires publiques
axel.delbecq@altaares.com
06.79.83.39.39

RBOB est une bobine de fibre optique bidirectionnelle utilisée pour le filoguidage d’un drone aussi bien dans les airs que sur l’eau et sous l’eau. Elle permet également le transfert de flux vidéo de caméras et capteurs embarqués. C’est une solution à usage unique, compacte et légère, et résistante au brouillage hertzien. Elle se déploie à partir du drone sans risque d’enchevêtrement, même à haute vitesse (testée à 200 km/h en aérien & 35 nœuds en sous-marin), et permet d’assurer des missions jusqu’à 50 km. Versions disponibles : 1 km – 2 km – 5 km – 10 km – 20 km – 30 km – 50 km.

Hervé AUBE
Directeur Lignes Produits
aube.h@sedi-ati.com
06 13 45 73 40

JULIUS est un nouveau concept français de véhicule sous-marin filoguidé pour contrer une menace de surface, et répondant à la problématique de coût des moyens typiquement utilisés : une juste réponse adaptée à la menace et la mission.
Par une approche mixant innovation et pragmatisme, les sociétés Original Custom Components, DAT Solutions, SEDI-ATI et ROV-Expert se sont associés pour développer ce concept, intégrant vecteur et lancement.
En fonction de la mission, la charge utile peut varier, et JULIUS s’adapte au vecteur de lancement : bord de mer, bâtiment de surface léger, drone de surface.

SBG Systems dévoile sa nouvelle INS MEMS NG, une centrale de navigation inertielle gyrocompassante entièrement fondée sur la technologie MEMS. Elle offre des capacités avancées d’alignement et de navigation sans assistance GNSS.
Grâce à un SWAP-C optimisé, cette solution peut remplacer des technologies existantes et démocratise l’accès aux centrales de navigation pour de nombreuses applications opérant en environnements GNSS contraints ou dégradés, notamment les USV et les AUV.
L’innovation repose sur des algorithmes d’alignement et de navigation propriétaires, associés à une intégration et une calibration avancées des capteurs. Issu de plusieurs années de recherche, le système détermine le Nord en moins de 60 secondes, sans magnétomètre ni GNSS, avec de hautes performances en navigation autonome.

Le DIODON Launcher est un module spécifiquement développé pour les drones de surface (USV). Il permet le déploiement rapide d’un mini-drone DIODON HP30 directement en mer.
Amarré à l’USV pour le suivre pendant des déploiements de longue durée, le DIODON HP30 peut être ainsi déployé sur commande pour atteindre une zone cible, étendant grandement les capacités ISR de l’USV. L’USV assure de son côté le relais de communication pour le DIODON HP30.

Roman Pascal
roman.pascal@diodon-drone.com

Le Frein de dérive est un dispositif dérivé du principe de l’ancre flottante. Pliable à déclenchement rapide, il permet de limiter la dérive d’un navire qui n’est plus maître de sa manœuvre. Le système permet de remettre le navire dans l’axe du vent et ainsi limiter grandement le gîte qu’il peut avoir par vent de travers. Il réduit de manière significative la vitesse de dérive en offrant plusieurs tonnes de retenue suivant sa taille. Les opérations de sauvetage s’en trouvent facilitées. Il peut être pré-installé à bord ou bien apporté par moyens externes (hélitreuillage par exemple) et déployé en quelques minutes. Il est également adaptable pour des navires de très grande taille.

Thierry Carlin
Président
t.carlin@marinetech.fr
0609094528